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风起星河!解读广汽埃安Aion S Plus的设计语言

2021-06-05太阳能电动汽车网 Hyq

近日,广汽埃安官方发布了一张Aion S Plus 纯电动轿车的海报,预示着这款新车即将上市!新车主要以低风阻为切入点,让我们来了解这款以风起星河设计语言的埃安Aion S Plus。

风起星河设计主题

广汽埃安Aion S Plus

埃安Aion S Plus 的设计原理来自全球低风阻新纪录概念车ENO.146,秉承了ENO.146低风阻方案和设计美学,一辆带有未来科技感的、可驭风而行的性能纯电,如同起风了一般蓄势待发!

起风了/极致的空气动力学

广汽埃安ENO.146

当下电动时代是时候起风了,车辆续航增加除了依赖电池研发外,也许低风阻造型是另一种突围路径。概念车ENO.146刷新了全球风阻记录,我们将之融入量产车,成就Aion S Plus 全球同级别最低风阻量产车(0.211Cd)。

广汽埃安Aion S Plus 纯电动轿车

与Aion S 相比,阻力系数降低14%,风塑前脸(低趴引擎盖)2count↓;前后保、侧裙型面优化7count↓;自适应进气格栅(超低气体泄漏量)18count↓;电动隐藏式门把手1.5count↓;超低风阻气动轮毂4count↓;低风阻前轮气坝1.5count↓。

以风塑型 圆融与几何的碰撞

广汽埃安Aion S Plus 前脸

风时而温柔时而凌冽,取风之柔,构建流畅饱满的低风阻造型。取风之刃,以源自ENO.146的矢量动能语言,裁剪出几何线条和利落块面,在圆融与几何碰撞中对立统一,打造更有活性的美学作品。

广汽埃安Aion S Plus 电动车

风塑的前脸、低趴造型、更低引擎盖气流顺滑贴合、细节处线条犀利,以矢量动能之名呈现恰如其分的风塑切削感。

广汽埃安Aion S Plus 车身

侧面姿态,前低后高的俯冲姿态、双压锋锐的侧面腰线、双色悬浮天幕玻璃、运动感低风阻轮毂,源自空气动力学的速度感喷薄而出。

广汽埃安Aion S Plus 尾部

车尾方面,入目即见的双层贯穿式尾灯叠加底部的红色回返(反光片),营造了横向的宽体体量,车尾收缩拐角处棱线分明,不仅与前脸矢量动能相呼应,也更利于气流分离,降低风阻。

风止见星河 细节中的未来主义

广汽埃安Aion S Plus 大灯

流光弧大灯,参数化细节、立体切割处理,星舰头灯样式的远近光模组。

广汽埃安Aion S Plus 进气格栅

自适应进气格栅,主动开闭迎宾,智能进气管理,拥有突出底部外沿,霸气犹如猎风戟。

广汽埃安Aion S Plus 轮毂

星风暴轮毂,回旋式未来感设计,灵感来源于星际风暴中的引力旋涡,银色饰条恰如周边若隐若现的星痕。

广汽埃安Aion S Plus 车尾

激光刃尾灯,灵感来源于能量流的激光之刃,更具未来感和辨识度。

动力方面,广汽埃安Aion S Plus 将搭载由日本电池产汽车马达(浙江)有限公司所生产的永磁同步电机,最大输出功率为150kW(204马力),最大扭矩为350N·m。新车有望搭载广汽埃安最新研发的弹匣电池,续航里程超过500公里以上。

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